Dado mozzetto frizione

Dado speciale realizzato in Italia,la sua forma garantisce la presa tra i due materiali di cui sono composti i mozzetti frizione originali cinesi

Nella FOTO 1 è evidenziata la conformazione originale del mozzetto frizione cinese,in cui si nota la differenza di materiale con cui è costruito,la parte interna è in acciaio mentre l'esterno è in alluminio entrambi montati in pressofusione.
La rondella originale e il suo dado riescono a prendere solo la parte in acciaio rendendo vulnerabile la parte in alluminio che riceve la spinta dei dischi frizione,questa situazione crea la rottura del mozzetto distruggendolo.

Nella foto 2 il nostro dado speciale che garantisce la presa di entrambi i materiali SENZA PREGIUDICARE il movimento che occorre alla frizione per andare in posizione di folle (stacco della frizione),inoltre il dado si avvita e svita con la chiave a bussola da 19 anziché la classica chiave a settore cinese.

Nella foto 3 si può notare una classica rottura del mozzetto frizione e il distaccamento delle due parti montate in pressofusione

N.B. il dado deve essere montato con applicazione OBBLIGATORIA di frenafiletto e va a ELIMINATA la rondella originale (quella con la scritta "out side") il dado nuov deve essere a contatto diretto con il mozzetto
Monta su motori GPX-YX-DAYTONA